上海租車：私人“共享”汽車
上海租車：私人“共享”汽車
以共享為理念、以互信為基礎的私家車租賃模式正在上海引入。
上海租車成立于2012年10月，總部位于新加坡，上海商務租車，上海租車公司
上海租車的原理其實很簡單。通過移動應用程序提供平臺。有閑置車輛的私家車可以在這個平臺上發布信息。租客直接與車主協商租金的時間和費用。這種點對點租車的形式，比普通租車的市場價格低30%到50%。
雖然這種模式還有很多不成熟的地方，但在上海租車CEO張炳軍看來，提車成本高、車位稀少、“抽獎”限購范圍越來越廣都為上海租車提供生活空間。截至目前，上海租車已經招募了500多名用戶，38歲的羅是其中之一。
“今年春節，我們一家人都在國外旅游，車子也閑著，不如多掙點錢，幫助有需要的人?！绷_說。
短期租用羅先生私家車的人是他的鄰居王彤，他是上海一家互聯網公司的銷售公司。今年春節，王彤決定帶著一家四口從上海到山東老家過年。他的計劃是大年初一早點出發，2月6日返回北京，但真正的問題是火車票難找，機票貴，出租車公司的租金，傳統節日期間還會增加。
這些問題都是在他租了羅老師的車后解決的，“車主他和我們住在同一個小區，我租的是他的奏鳴曲8，租金是180元/天，免租金6天。今天整個春節的總租金是1080元?！?
如果有免費資源，可以出租，提高閑置資源的利用率，讓雙方和全社會受益—— 這就是上海租車“共享經濟”的核心。但是，目前該平臺上的模型和用戶資源非常有限，P2P的優勢仍然難以發揮。
更重要的是，這個模型有很多來自現實的挑戰。比如，在一個“連幫助老人都有風險”的社會，建立在信任和信譽基礎上的私家車共享模式能行嗎？是否存在法律層面的風險？傳統的汽車保險索賠是否適用于這種方式？
“建立信任機制，形成互動社區，需要商業模式的創新，這也是對社會和人性的良好重塑?！睆埍娬f。
關于法律，張炳軍表示已經咨詢過律師。汽車租賃是平等當事人之間的民事合同，是私人利益范圍內的權利義務關系。個人汽車租賃不是客運業務。 “基于上述解讀，上海租車進一步向交通運輸部相關人員確認，了解到P2P租車合法合規，可以實施?！睆埍姳硎?。
在保險方面，承租人每次租車都必須購買P2P汽車租賃保險。如有交通違章，承租人須承擔責任，并根據車況記錄對車輛輕微損壞收取費用。
在上海租車平臺上，車主獨領風騷。目標價、價格及租期由車主確定。當然，私家租車的車齡是另外的，不能超過8年。
上海租車對租戶也非常嚴格。根據上海租車規定，租車人必須在6個月前取得駕照，扣分不超過9分，且無酒駕、危險駕駛或停牌記錄。最近3 年的執照。
此外，所有加入上海租車平臺的私家車都將內置智能終端設備，可以對車輛使用過程中的數據進行數字化記錄，包括車輛行駛里程、行駛區域等，車主可監控實時。